I. Analisis dan metode pengobatan penyebab fenomena kesalahan
1. Setelah kumparan diberi energi, kontaktor tidak berfungsi atau bertindak tidak normal
A. Rangkaian kendali koil terputus;lihat apakah terminal kabel rusak atau kendor.Jika ada yang putus, ganti kabel yang sesuai. Jika longgar, kencangkan terminal yang sesuai.
B.Kumparannya rusak;ukur hambatan kumparan dengan multimeter.Jika resistannya, ganti koilnya.
C.Relai termal tidak disetel ulang setelah tindakan. Gunakan roda gigi resistansi multimeter untuk mengukur nilai resistansi antara dua titik penutupan relai panas yang konstan, seperti sekarang, lalu tekan tombol reset relai panas.
D.Tegangan kumparan pengenal lebih tinggi dari tegangan saluran. Ubah kumparan disesuaikan dengan tegangan saluran kontrol.
e.Tekanan pegas kontak atau tekanan pegas pelepasan terlalu besar. Sesuaikan tekanan pegas atau ganti pegas.
Kontak f, Tombol kontak atau kontak bantu tombol buruk Bersihkan kontak atau ganti sebagaimana mestinya.
G dan kontak terlalu besar. Sesuaikan jangkauan sentuhan
2. Setelah kumparan dimatikan, kontaktor tidak akan dilepas atau ditunda pelepasannya.
A. Kolom dalam sistem magnet tidak memiliki celah udara, dan medan magnet yang tersisa terlalu besar. Hilangkan sebagian permukaan kutub pada celah magnet yang tersisa sehingga celahnya menjadi 0,1~0,3 mm, atau gunakan kapasitor 0,1uF secara paralel pada kedua ujung kumparan.
B.Permukaan inti kontak yang diaktifkan akan berminyak atau berminyak setelah beberapa waktu digunakan. Seka minyak karat pada permukaan inti, permukaan inti harus rata, tetapi tidak boleh terlalu ringan, jika tidak maka akan mudah menyebabkan penundaan pelepasan.
C.Kinerja pengelasan anti leleh kontak buruk.Ketika motor atau saluran mengalami korsleting, arus tinggi membuat sentuhan. Kepala dilas dengan kuat dan tidak dapat dilepaskan, dan kontak perak murni lebih mudah untuk melelehkan pengelasan. Kontak utama kontaktor AC harus dipilih dengan perak paduan berbahan dasar dengan ketahanan leleh dan pengelasan yang kuat, seperti perak dan besi, perak dan nikel, dll.
D.Perbaiki kesalahan pengkabelan kontrol sesuai dengan diagram pengkabelan kontrol.
Ketiga, koil terlalu panas, terbakar atau rusak.
A. Frekuensi dan laju daya cincin melebihi persyaratan teknis produk. Ganti koil untuk kontinuitas frekuensi dan daya.
B.Permukaan inti tidak rata atau celah udara kolom terlalu besar. Bersihkan permukaan tiang atau sesuaikan inti, dan ganti kumparan.
C, kerusakan mekanis, bagian penggerak macet. Perbaiki bagian mekanis dan ganti koil.
D.Jika suhu lingkungan terlalu tinggi, atau insulasi kumparan rusak karena udara basah atau gas bersifat korosif, gantilah kumparan.
Keempat, kebisingan elektromagnet terlalu besar.
A. Cincin hubung singkat putus dan ganti cincin atau inti hubung singkat
B.Tekanan pegas kontak terlalu besar, atau jika kontak terlalu banyak bergerak, sesuaikan tekanan kontak pegas atau kurangi pukulan berlebih.
C.Pin sambungan antara armature dan bagian mekanis kendor, atau sekrup penjepit kendor.Pasang pin sambungan dan kencangkan sekrup penjepit.
Lima, korsleting bergantian
A. Kontaktor mengumpulkan terlalu banyak debu atau menempel dengan air dan gas.Kerak minyak membuat isolasi rusak.Kontaktor harus sering dibersihkan, disimpan, dibersihkan dan dikeringkan.
Di b.Dengan interlock listrik saja, waktu peralihan kontaktor konversi reversibel lebih pendek dibandingkan waktu busur pembakaran. Tambahkan interlock mekanis.
Di c.Jika tudung busur rusak, atau bagian kontaktor rusak karena busur listrik, atau ganti bagian yang rusak.
Masalah umum di atas dalam proses operasi kontak komunikasi, kesalahan membuat analisis singkat, dan mengajukan solusi, dalam proses operasi sebenarnya akan menemui beberapa masalah lain, selama kita menguasai mekanisme kontak komunikasi, dikombinasikan dengan pengalaman yang kaya dalam praktiknya, masalah dan kesalahan akan menjadi pelatihan yang patut Anda perhatikan!
Tidak ada suara dari kontaktor AC
Kontaktor AC yang sedang berjalan sangat bising dan dapat ditangani sebagai berikut:
1. Jika tegangan catu daya tidak mencukupi dan daya hisap elektromagnet tidak cukup, kita harus mencoba meningkatkan tegangan rangkaian operasi.
2. Jika sistem magnet tidak dirakit atau diguncang dengan benar atau bagian mesin tersangkut, inti besi tidak dapat diratakan sehingga menimbulkan kebisingan. Sistem ini harus disesuaikan untuk mengidentifikasi dan menghilangkan penyebab kelenturan.
3. Karat permukaan kutub atau benda asing (seperti kerak minyak, debu, rambut, dll.) masuk ke permukaan inti, maka permukaan inti harus dibersihkan.
4. Kebisingan elektromagnet dihasilkan karena tekanan pegas kontak yang berlebihan, jadi biasanya tekanan pegas kontak disesuaikan.
5. Jika terjadi kebisingan akibat patahnya cincin hubung singkat, inti atau cincin hubung singkat harus diganti.
6. Jika keausan permukaan tiang inti berlebihan dan tidak merata, maka inti harus diganti.
7. Hubungan pendek antar lilitan, biasanya ganti kumparan.
Untuk panduan teknis lebih lanjut, harap perhatikan Pelabuhan Jingdian.
Waktu posting: 20 Juni 2022
